قاچاق سوخت معضلی است که ریشه در سالیان دور و دراز دارد و همواره مسئولان به دنبال راهکاری جهت مبارزه با این نوع قاچاق هستند. با اینکه دولت تدبیر و امید طی پنج سا
فروش بنزین ۴۰۰۰تومانی در سوپرمارکت ها!
عبارات مهم : بنزین
قاچاق سوخت معضلی است که ریشه در سالیان دور و دراز دارد و همواره مسئولان به دنبال راهکاری جهت مبارزه با این نوع قاچاق هستند. با اینکه دولت تدبیر و امید طی پنج سال گذشته برنامه های مختلفی جهت ریشه کن کردن این نوع قاچاق به اجرا گذشته هست، ولی همچنان آمار رسمی نشان از قاچاق روزانه بین ۱۰ تا ۱۵میلیون لیتر سوخت از کشور دارد.
فروش بنزین ۴۰۰۰تومانی در سوپرمارکتها!
بیشتر کارشناسان علت مهم وجود چنین آماری را نشأت گرفته از قیمت پایین بنزین در کشور عزیزمان ایران می دانند. عاملی که باعث شده است این روزها شاهد بروز پدیده ای تازه و عجیب به نام «قاچاق داخلی سوخت» باشیم. به طوری که به علت کمبود سوخت در بعضی شهرها و استان ها که عمدتا هم مرزی هستند، بنزین ۱۰۰۰تومانی از سوپرمارکت ها و مغازه های اصناف دیگر سربرآورده و با قیمت های چهار تا شش برابر فروخته می شود. در چنین شرایطی روز گذشته یکی از رسانه ها به نقل از علی مطهری، نماینده مجلس، از سه نرخی شدن بنزین در سال آینده خبر داده بود.
با اینکه بلافاصله بعد از انتشار این گزارش کمیسیون انرژی مجلس این خبر را تکذیب کرد، ولی باید یادآور شد در شرایطی که بنزین با یک قیمت عرضه می شود، شاهد بروز تخلف در خرید و فروش آن هستیم، حال اگر نظام چندنرخی در عرضه سوخت حاکم شود، قطعا بار دیگر دلالان عنان بازار را در دست می گیرند. از سوی دیگر بعضی تحلیلگران خواستار واقعی شدن قیمت بنزین و فروش آن با قیمت حتی ۱۰هزارتومان هستند، ولی باید توجه داشت در وهله اول زیاد کردن قیمت حامل های انرژی بدون درنگ تاثیر خود را بر قیمت تورم می گذارد، از سوی دیگر زمانی که این کارشناسان زیاد کردن قیمت بنزین را تجویز می کنند، از واقعی سازی دستمزدها به آسانی رد می شوند. حال جهت کم کردن آمار قاچاق مورد نیاز است ابتدای امر نظارت ها زیاد کردن یابد، سپس دستمزد کارگران، کارمندان، بازنشستگان و… واقعی شود و درنهایت قیمت سوخت متناسب با قیمت های جهانی عوض کردن یابد.
قاچاق سوخت معضلی است که ریشه در سالیان دور و دراز دارد و همواره مسئولان به دنبال راهکاری جهت مبارزه با این نوع قاچاق هستند. با اینکه دولت تدبیر و امید طی پنج سا
در این مدت طرح ها و لایحه های مختلفی در مجلس مورد بررسی قرار گرفته اند تا شاید تغییری در این قیمت به وجود آید، ولی در نهایت هیچ کدام از آنها نتوانسته اند تغییری در قیمت بنزین به وجود آورند. ولی طی این چهار سال بنزین 1000تومانی اوج و پایین زیادی را تجربه کرده هست؛ روزی خبر از کمبود سوخت در فضای رسانه ای می پیچد، روز دیگر مسئولان از قاچاق 15میلیون لیتری سوخت خبر می دهند. ولی به نظر می رسد آنچه در این میان مورد غفلت رسانه ها، مسئولان و کارشناسان قرار گرفته، بروز پدید «قاچاق داخلی سوخت» هست. چنان که بعضی مرزنشینان به علت کمبود سوخت جهت جابه جایی خود مجبور هستند روی به دلالان بیاورند و از آنها بنزین را با قیمت بالاتری بخرند.
در این زمینه نایب مدیر کمیسیون اقتصادی مجلس به «آرمان» می گوید: متاسفانه باید گفت اکنون بنزین در داخل کشور عزیزمان ایران قاچاق می شود و نمونه بارز آن را می توان در چابهار دید. معصومه آقاپورعلیشاهی می افزاید: در سفری که اخیرا به این شهر داشتم متوجه شدم که در سوپرمارکت های چابهار بنزین دقیقا چهاربرابر قیمت قانونی داخل جایگاه های سوخت، یعنی با قیمت 4000تومان، به دست مصرف کننده می رسد. او ادامه می دهد: معمولا این دلالان سوخت، بنزین را در گالن های 20 و 30لیتری عرضه می کنند.
یعنی با هربار فروش بین 60هزار تا 90هزارتومان سود عایدشان می شود. البته این در صورتی است که خریداران آنها مصرف کنندگان واقعی باشند، متاسفانه این سوپرمارکت ها خود به عنوان واسطه قاچاق نقش آفرینی می کنند، چراکه بررسی های میدانی نشان داد قاچاقچیانی که بنزین را به خارج از کشور می برند و یا در لب مرز اقدام به فروش بنزین می کنند، مشتریان پروپاقرص این دلالان هستند. آقاپور عنوان می کند: بعد از مدتی مشاهده شد که تویوتاهای دوکابین که خاص حمل کالا هستند به طور عمده این گالن ها را با رضایت تمام 4000تومان خریداری کردند، چون تا ساعاتی بعد آن را با قیمت های بالاتر و نزدیک به 10هزارتومان در لب مرز به فروش می رسانند. البته در این بین افراد معمولی و به خاص مسافرانی هم که وقت منتظرماندن در صف جایگاه های سوخت را نداشتند، دیده می شدند.
فروش بنزین ۴۰۰۰تومانی در سوپرمارکتها!
ما مشاهدات خود را به مراجع ذی ربط گزارش داده ایم، ولی بروز چنین فاجعه ای نشان می دهد که حتی بنزین 5000تومانی هم فسادزاست. این نماینده مجلس تاکید می کند: ما اگر قیمت هر لیتر بنزین را 9000تومان زیاد کردن دهیم و به 10هزار تومان برسانیم فقط معضل قاچاق در مرز پاکستان حل می شود. او در پاسخ به این پرسش که آیا با دستمزدهایی که کارگران و کارمندان دریافت می کنند فروش بنزین 10هزارتومانی منطقی است یا خیر، یادآور می شود: متاسفانه طی سالیان سال دستمزد و حقوق کارکنان متناسب با واقعیت های اقتصاد و جامعه اصلاح نیافته و اکنون شکاف عمیقی بین حقوق و معیشت خانوار به وجود آمده هست. در نتیجه اکنون خانوارها نمی توانند زیاد کردن قیمت بنزین را تحمل کنند. از سوی دیگر، پایین نگه داشتن قیمت بنزین هم علاوه بر اینکه به قاچاق بنزین دامن می زند، در واقع یارانه ای است که صاحبان ماشین از آن بهره مندند و افرادی که از ماشین استفاده نمی کنند از آن محروم مانده اند که این عنوان خود یک بی عدالتی به حساب می آید.
کمبود جایگاه سوخت؛ عاملی جهت قاچاق
داخلی سازی قاچاق سوخت تنها به چابهار و چند سوپرمارکت محدود نمی شود، بلکه بروز این پدیده را در زاهدان، ایرانشهر، همدان، خاش و… هم می توان مشاهده کرد. با اینکه جایگاه داران سوخت در این شهرها معتقدند که کمبودی در عرضه وجود ندارد، ولی مشاهدات میدانی و گزارش های به دست آمده حاکی از شکل گیری صف های طولانی در برابر این جایگاه هاست.
قاچاق سوخت معضلی است که ریشه در سالیان دور و دراز دارد و همواره مسئولان به دنبال راهکاری جهت مبارزه با این نوع قاچاق هستند. با اینکه دولت تدبیر و امید طی پنج سا
شاید علت مهم این عنوان به کمبود تعداد جایگاه های سوخت بازمی گردد که گاهی همین تک جایگاه های سوخت هم تعطیل می شوند. به عنوان مثال قهاوند یکی از شهرستان های استان همدان است که بهمن ماه سال گذشته خبر تعطیلی جایگاه سوخت آن در رسانه ها پخش شد. همزمان با این اتفاق، بعضی ساکنان و مسافران قهاوند از فروش بنزین 3000 و 4000تومانی در سوپرمارکت ها و بعضی مغازه های دیگر خبر دادند. در این بین شهروندان هم چاره دیگری جز رجوع به این دلالان و سودجویان نداشتند، لیکن جهت تهیه سوخت باید به همدان مراجعه می کردند که علاوه بر اتلاف زمان، هزینه رفت و برگشت آنها هم در نهایت به همان میزان رقم می خورد. بعد ترجیح می دادند جهت خرید وقت خود پولشان را به جیب دلالان بریزند. البته این فقط یک نمونه از اتفاقاتی است که در طول سال های متفاوت رخ داده است.
قطعا شهرهای دیگر از نقاط متفاوت کشور پدیده های مشابه به این اتفاق را تجربه کرده اند. ولی آنچه اکنون در شهرهای مرزی کشور اتفاق می افتد متفاوت تر از ماجرای قهاوند همدان هست. بعضی افراد ساکن در این شهرها به علت نزدیکی به کشورهای همسایه به شغل قاچاق روی آورده اند و با چندینه ساعت ایستادن در صف جایگاه های سوخت، طی یک روز به اندازه یک ماه و حتی بیش از یک ماه حقوق کارگران، سود به دست می آورند. بعضی از این قاچاقچیان بنزین 1000تومانی را در نزدیک همان جایگاه با قیمت چندبرابر می فروشند، عده ای دیگر هم طمع بیشتری دارند و بنزین خریداری شده است را در مرزهای کشور به پاکستانی ها و سایر همسایگان می فروشند. البته در این بین قاچاقچیانی هم هستند که با احتیاط بیشتری عمل می کنند و تلاش دارند هیچ نشانی از خود ثبت نکنند.
فروش بنزین ۴۰۰۰تومانی در سوپرمارکتها!
این دست از متخلفان با رجوع به قاچاقچیان داخلی بنزین را به قیمت 4000تومان می خرند و به همان سود 5000تومانی در هر لیتر از بنزین قانع هستند. حال شاید استفاده از کارت هوشمند سوخت تا حدودی بتواند در افشای اطلاعات قاچاقچیان موثر باشد، ولی این امر نیاز به نظارت و کنترل دقیق و گسترده دارد. متاسفانه سودجویان طی سال ها راه های متفاوت دورزدن قانون را یاد گرفته اند و به صورت نظام مند اقدام به قاچاق می کنند.
یعنی ممکن است این دست از سودجویان افرادی در جایگاه های سوخت داشته باشند که کار آنها را تسهیل کند. با این حال اقتصاددانان اعتقاد دارند تا زمانی که قیمت بنزین فاصله عمیق با قیمت جهانی سوخت دارد چنین رفتارهایی عادی به نظر می رسد، درنهایت نسخه نهایی کم کردن قاچاق تطابق با بازارهای جهانی هست. ولی قطعا اکنون که بسیاری از دهک های جامعه در تامین نیازهای اولیه خود دچار مسئله شده است اند، قطعا زیاد کردن ناگهانی قیمت بنزین به 5000تومان و 10هزارتومان و بالاتر موجب بروز نارضایتی عمومی می شود. در نتیجه آنچه پیش از واقعی سازی قیمت بنزین ضرورت دارد، قطعا پرکردن شکاف دستمزد با واقعیت های بازار است.
آرمان/امیر داداشی
واژه های کلیدی: بنزین | قاچاقچیان | اخبار اقتصادی و بازرگانی
دانلود فایل ها
توجه: ممکن است تمام لینک های دانلود به دستور مقام قضایی حذف شده باشد...
